फ्रेम और बॉडी के कंपन को जल्दी से कम करने और कार की ड्राइविंग की चिकनाई और आराम में सुधार करने के लिए, सदमे अवशोषक आमतौर पर कार निलंबन प्रणाली पर स्थापित किए जाते हैं। डबल-एक्टिंग सिलेंडर शॉक अवशोषक कारों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।
सदमे अवशोषक कारों के उपयोग के दौरान कमजोर भाग होते हैं। सदमे अवशोषक की गुणवत्ता सीधे कार की ड्राइविंग और अन्य भागों के जीवन की स्थिरता को प्रभावित करेगी। इसलिए, हमें सदमे अवशोषक को अच्छी कामकाजी स्थिति में रखना चाहिए। निम्नलिखित तरीकों का उपयोग यह जांचने के लिए किया जा सकता है कि क्या सदमे अवशोषक अच्छी तरह से काम कर रहा है।
1। 10 किमी के लिए खराब सड़क की स्थिति वाली सड़क पर कार चलाएं और फिर रुकें। अपने हाथ से शॉक एब्जॉर्बर शेल को स्पर्श करें। यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो इसका मतलब है कि सदमे अवशोषक के अंदर कोई प्रतिरोध नहीं है और सदमे अवशोषक काम नहीं करता है। इस समय, आप उचित स्नेहक तेल जोड़ सकते हैं और फिर इसका परीक्षण कर सकते हैं। यदि शेल गर्म है, तो इसका मतलब है कि सदमे अवशोषक अंदर तेल की कमी है। आपको पर्याप्त तेल जोड़ना चाहिए, अन्यथा, इसका मतलब है कि सदमे अवशोषक अप्रभावी है।
2। बम्पर को मुश्किल से दबाएं और फिर उसे छोड़ दें। यदि कार 2 ~ 3 बार कूदती है, तो इसका मतलब है कि सदमे अवशोषक अच्छी तरह से काम कर रहा है।
3। जब कार धीरे -धीरे चला रही होती है और आपातकालीन ब्रेकिंग लागू होती है, अगर कार हिंसक रूप से कंपन करती है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर के साथ कोई समस्या है।
4। शॉक एब्जॉर्बर को हटा दें और इसे सीधा खड़े हो जाएं, निचले कनेक्टिंग रिंग को वाइस पर क्लैंप करें, और कई बार शॉक एब्जॉर्बर रॉड को खींचें और दबाएं। इस समय स्थिर प्रतिरोध होना चाहिए। खींचने पर प्रतिरोध नीचे दबाने पर प्रतिरोध से अधिक होना चाहिए। यदि प्रतिरोध अस्थिर है या कोई प्रतिरोध नहीं है, तो यह हो सकता है कि शॉक एब्जॉर्बर तेल से कम है या वाल्व भागों को क्षतिग्रस्त कर दिया गया है। भागों की मरम्मत या बदलें।
यह निर्धारित करने के बाद कि शॉक एब्जॉर्बर में कोई समस्या है या विफल हो जाता है, जांचें कि क्या सदमे अवशोषक तेल लीक कर रहा है या पुराने तेल रिसाव के संकेत हैं।
यदि सदमे अवशोषक तेल को लीक नहीं करता है, तो जांचें कि क्या झाड़ी क्षतिग्रस्त है, desoldering, फटा या गिरती है। यदि उपरोक्त निरीक्षण सामान्य है, तो शॉक एब्जॉर्बर को यह जांचने के लिए और अलग किया जाना चाहिए कि क्या पिस्टन और सिलेंडर के बीच निकासी बहुत बड़ी है, क्या सिलेंडर को खींचा गया है, क्या वाल्व सील अच्छी है, क्या वाल्व डिस्क वाल्व सीट के साथ कसकर फिट बैठता है, और क्या सदमे अवशोषक का विस्तार वसंत बहुत नरम या टूट गया है। शॉक एब्जॉर्बर कनेक्टिंग पिन के निरीक्षण के अनुसार, रॉड को कनेक्ट करना, छेद, रबर, आदि को कनेक्ट करना, भागों को पीसने या बदलने से मरम्मत करता है।
इसके अलावा, सदमे अवशोषक वास्तविक उपयोग में शोर कर सकता है। यह मुख्य रूप से शॉक एब्जॉर्बर और लीफ स्प्रिंग, फ्रेम या शाफ्ट, रबर पैड की क्षति या टुकड़ी के बीच टकराव के कारण होता है, शॉक एब्जॉर्बर डस्टप्रूफ सिलेंडर, अपर्याप्त तेल आदि की विरूपण, कारण का कारण पता चला और मरम्मत की जानी चाहिए।
सदमे अवशोषक का निरीक्षण और मरम्मत के बाद, कार्य प्रदर्शन परीक्षण को एक विशेष परीक्षण बेंच पर किया जाना चाहिए। जब प्रतिरोध आवृत्ति 100 ± 1 मिमी होती है, तो इसके विस्तार स्ट्रोक और संपीड़न स्ट्रोक का प्रतिरोध आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, यह दर्शाता है कि सदमे अवशोषक मूल रूप से सामान्य है।